Letné

ADAC (DE) 2020

Šírka

225

Profil

40

Priemer

18

Víťaz testu letných pneumatík ADAC 2020: Continental a Michelin. Testovalo sa na automobile VW Golf Montage. Iba štyri pneumatiky sú v teste hodnotené ako "dobré". Sú ale skutočne všestranné. Ponúkajú vyvážené jazdné vlastnosti na suchom i mokrom povrchu. Ich správanie sa pri riadení je presné a príjemné, a preto je možné veľmi bezpečne riadiť aj na hranici limitu.
Tentoraz sú v čele teste ADAC pneumatiky Continental PremiumContact 6 a Michelin Pilot Sport 4. S vynikajúcimi brzdnými hodnotami sa Conti zameriava predovšetkým na perfektnú priľnavosť za mokra, ale stretáva sa s trochu vyšším hlukom a trochu horšími výsledkami na suchej vozovke. Michelin je tu o niečo lepší, tiež čo sa týka spotreby paliva.
Ďalej v poradí Goodyear Eagle F1 Asymetric 5 a Maxxis Victra Sport 5 sú tiež príjemne vyvážené na suchých a mokrých povrchoch a ponúkajú dobrý výkon. Maxxis - pre nás stále relatívne neznámy - je značka taiwanského výrobcu pneumatík Cheng Shin, prinajmenšom na deviatom mieste medzi najväčšími svetovými výrobcami pneumatík. Pokiaľ ide o mieru opotrebovania, žiadna zo štyroch "dobrých" pneumatík nemá problémy.
Tri produkty tesne minuli hodnotenie "dobré" a to: Nexen N * Fera Šport, Sava Intensa UHP 2 a Vredestein Ultrac Vort. Oslňujú dobrými výsledkami na suchu a v nízkom opotrebenie, ale v dôsledku testov na mokre im bola známka znížená. To je do značnej miery spôsobené zhoršenou ovládateľnosťou práve za mokra, v ktorej hralo dôležitú úlohu bočné vedenie a kombinácie bočného vedenia a trakcie. Nexen tiež dosiahol najhorší výsledok zo všetkých testovaných pneumatík v aquaplaningu pri zatáčaní.
Za zmienku rozhodne stojí Pirelli P Zero. Ponúka zďaleka najlepšie vlastnosti na suchu a tiež druhý najlepší výkon za mokra v porovnaní všetkých testovaných pneumatík, ale pri meraní spotreby paliva a v opotrebenie zaostáva. Kvôli devalvácii v týchto disciplínach ponúka len uspokojivý výsledok. Môže to však byť veľmi dobrá alternatíva, najmä pre občasné vodičov, ktorí si cenia vynikajúceho jazdného výkonu.
Inak, ako sa očakávalo, všetky testovacie pneumatiky UHP poskytujú dobré výsledky na suchých cestách - s výnimkou modelov Rotalla Setulla S-Pace RU01 a Falken Azenis FK510. Hoci dosahujú krátke brzdné dráhy pri 100 km / h, majú slabé stránky, pokiaľ ide o jazdné vlastnosti. Najmä keď sa teploty pneumatík zvyšujú pri vyšších rýchlostiach. Riadenie v zákrutách je nepresné a majú tendenciu k pretáčavosti.
Rotalla pracuje primerane iba na mokrých cestách. Pri meraní brzdnej dráhy a jazdných schopností dopadá na koniec testovacieho poľa kvôli nízkej úrovni priľnavosti.